Огромной популярностью во все века пользовались поражающие воображения инклюзии (включения в янтаре) доисторической флоры и фауны, утонувшей и захороненной в смоле. Янтари с застывшими в них насекомыми имели особую товарную ценность.

Хочу  рассказать вам про отважных чудаков, которые в разное время совершали необычные путешествия, которые далеко не каждый сможет повторить. Часть из них достойна восхищения, другие – удивления, но точно все достойны внимания

2600 километров на коленях

В 1978 году 39-летний баптистский священник Ханс Муликин добрался наконец до Белого дома после почти 2600 километров пути из города Маршалл в Техасе. Его ноги были завернуты в мех и защищены полосками стали, а в руках была ось с двумя колесами разного диаметра для компенсации уклона дороги к обочине. Весь путь Хас прошел на четвереньках, и 22 ноября 1978 года, после двух с половиной лет пути, попросил аудиенции у Джимми Картера, тогдашнего президента США. Охранники сказали ему, что президент занят, после чего Ханс обратился к репортерам, заявив, что американское руководство мечтает о том, чтобы все ходили на коленях со склоненными голосами и униженно просили о милости. Интересная развязка, хоть и вполне предсказуемая – когда это президенты думали о судьбе своего народа?

Вьетнамские люди-магниты собрались в Ханое на церемонии 12-летия открытия отдела по изучению энергетических источников. В ход пошли ложки, вилки, тарелки, железные плиты, но самым впечатляющим был Ta Quang Thanh, он смог удержать на груди 42-килограммовую плиту.

Большинство автомобильных марок, как всем известно, названы по имени их основателей. Но совсем не так обстоит дело со знаменитым брендом Cadillac. Эта марка получила своё название в честь француза Антуана де ла Мот Кадийяка (Antoine de la Mothe Cadillac), который в 1701 году основал в глуши американских лесов городок Виль-д’Этруа (Ville d’Etroit — Город у пролива). За двести лет это крохотное поселение выросло в столицу американского автопрома — Детройт.

Название Cadillac для новой автомобильной компании предложил Генри Лиланд (Henry Leland, 1843–1932). В юности он работал инженером на оружейных заводах, а в конце XIX века основал фирму Leland and Faulconer, которая занималась производством промышленных двигателей, славившихся своими качеством и надёжностью. Однако у истоков Cadillac стоял всё же не Лиланд, а... Генри Форд (Henry Ford) собственной персоной.